ER-6 UrbanX - LSL-Studie eines urbanen Straßen-Crossers

LSL-Entwicklungsvorgaben:
Geringes Gewicht, kräftiger Durchzug bei ausreichender Endleistung; erhöhte Sitzposition - "Überblick" - bei straßengerechter Federelementabstimmung.

Ergonomie: Konifizierter Superbike-Lenker X 01 mit Flat-Cap Lenkerendstücken. Sitzbank aufgepolstert mit Spezialbezug; LSL Rastenanlage, einstellbar in zwei Positionen; Sitzhöhe 895mm

Fahrwerk: LSL-Gabelbrücken mit überarbeiteter 43mm-Gabel, hinten höhenverstellbares WP Federbein Super Competition. Lenkkopfwinkel 64,5°. Bremsanlage vorne eine RiWi-Segmentscheibe mit gefräster Nissin 6-Kolben-Zange; LSL-Stahlflexbremsschlauch; Bereifung Bridgestone BT 090, vorn 120/70 ZR17 und hinten 160/60 ZR17. Gewicht 185 kg vollgetankt

Ausrüstung: Instrumentenumbau mit Halterung auf dem Tank. Einzelscheinwerfer mit gefrästen Lampenhaltern, Kotflügel-Umbau mit Alu-Halter, LED-Rücklicht; LSL-Crash Pads,

Leistung: Komplett überarbeiteter RMI-Motor - Leistung 87 PS, Remus Auspuffendtopf

Lackierung: Chili-Red / Performance-White