Clubman W740R

Clubman Umbauprojekt auf Basis der Kawasaki W 650, als neue Interpretation des Speed Twin.

Umbaudetails: LSL-Gabel mit 43mm-Öhlins-Komponenten in konventioneller Bauweise; Fahrwerksgeometrie 65°-Lenkkopfwinkel und 102mm Nachlauf. Junginger Diamant-Alu-Schwinge mit Öhlins-Stereofederbeinen.

Räder gespeicht mit schwarzen Alu-Felgen in den Dimensionen 2.50x18 und 4.25x18; Bereifung Bridgestone BT 012SS vorn 110/80-18 hinten 150/70-18.

Bremsanlage vorn Galfer-300mm-Doppelscheibenbremse mit gefrästen NISSIN-Bremszangen und Pumpe, hinten 245mm Bremsscheibe; LSL-Stahlflexbremsschläuche vorn und hinten.

LSL-Speed Twin Lenker auf gefrästen Lenkerklemmungen; gefräste LSL-Fußrastenanlage mit Versatz nach hinten und oben (erfordert stillgelegten Kickstartermechanismus).
Tacho-/Drehzahlmesser Instrument motoscope classic, Zündschloss zum Rahmen verlegt.

Kurze Alu-Kotflügel vorn und hinten; Klarglas-Scheinwerfer in Freiformtechnik.

Lackierung Anthrazit-Grau mit LSL-Dekor.

Fahrzeugpreis auf Basis eines makellosen Gebrauchtfahrzeuges ca. 20.000,- Euro (ohne Motortuning, gezeigte Auspuffanlage nicht homologiert).